Який двигун 1.2 чи 1.6 обрати у нового Peugeot 5008

Вибір кросовера, як-от Peugeot 5008, завжди вимагає зваженого підходу, особливо коли йдеться про силовий агрегат. Сучасний модельний ряд пропонує два кардинально різні за філософією варіанти: інноваційний м'який гібрид 1.2 л HYBRID (136 к. с.) e-DCS6 та потужний традиційний бензиновий 1.6 л PureTech (180 к. с.) АКПП-6. Кожен з них має свої незаперечні переваги, які визначаються індивідуальними потребами та умовами експлуатації. Наші спеціалісти у Peugeot Центр Київ «Ілта на Печерську» готові допомогти вам розібратися у цій дилемі, гарантуючи, що ваш вибір буде максимально обґрунтованим.

Ефективність та екологічність: 1.2 л HYBRID (136 к. с.) e-DCS6

Гібридний двигун 1.2 л Hybrid 136 e-DCS6 являє собою крок до екологічності та значної економії. Це система так званого "м'якого гібрида", де невеликий електромотор інтегрований у нову автоматичну коробку передач e-DCS6 з подвійним зчепленням. Ключова перевага цієї конфігурації полягає в тому, що батарея заряджається безпосередньо під час руху автомобіля — під час уповільнення та гальмування. Це виключає потребу у зовнішній зарядці та забезпечує простоту експлуатації, як у звичайного авто.

Головний аргумент на користь гібрида — це показники споживання пального. Заявлена витрата починається від 5,4 л/100 км, що дає зниження витрат пального до 20% порівняно з негібридним аналогом. Крім того, вміст $\text{CO}_2$ у вихлопних газах становить від 121 г/км, що робить цей варіант надзвичайно привабливим для тих, хто піклується про навколишнє середовище та прагне мінімізувати експлуатаційні витрати. Такий двигун 1.2 ідеально підійде для міського циклу та регулярних поїздок у передмістя, де електромотор найактивніше допомагає основному агрегату.

Потужність та динаміка: 1.6 л PureTech (180 к. с.) АКПП-6

На противагу економічному гібриду, бензиновий 1.6 л PureTech з потужністю 180 к. с. пропонує вищий рівень динаміки та продуктивності. Цей чотирициліндровий турбодвигун, агрегований з класичною шестиступінчастою автоматичною коробкою передач АКПП-6, орієнтований на водіїв, для яких ключове значення має відчуття потужності та швидке прискорення. Запас у 180 кінських сил дозволяє кросоверу 5008 почуватися впевнено під час швидкісних маневрів на трасі, на гірських дорогах або при повному завантаженні.

Очевидно, що вища потужність має свою ціну у вигляді підвищеного споживання пального. Споживання бензину (змішаний цикл) починається від 7,9 л/100 км, а вміст $\text{CO}_2$ — від 180 г/км. Для кого підійде цей двигун 1.6? Він стане оптимальним рішенням для тих, хто регулярно використовує автомобіль для тривалих поїздок на високих швидкостях, часто подорожує з великою кількістю багажу або просто надає перевагу максимальній динаміці. Вища потужність також означає більшу гнучкість при виборі стилю водіння.

Який двигун 1.2 чи 1.6 обрати у нового Peugeot 5008: детальне порівняння

Вибір між двома цими агрегатами зводиться до балансу між екологією/економією та динамікою/потужністю. Щоб допомогти вам прийняти правильне рішення, розглянемо основні сценарії використання.

Сценарій 1: Щільний міський трафік та короткі дистанції (80% поїздок у місті).

Тут беззаперечним лідером є гібридна версія. Система Hybrid 136 e-DCS6 дозволяє автомобілю частіше рухатися, використовуючи електротягу, або вимикати ДВЗ під час накату, що забезпечує максимальну економію пального та мінімізує знос основних вузлів. Менша потужність цілком достатня для міських швидкостей.

Сценарій 2: Регулярні міжміські поїздки та траса (60% поїздок на трасі).

Потужність двигуна 1.6 на 180 к. с. стає тут перевагою. Запас потужності необхідний для швидких і безпечних обгонів. Хоча витрата пального буде вищою, впевненість на швидкості та легкість маневрування можуть виявитися вирішальними факторами.

Сценарій 3: Пріоритет — фінансові витрати та екологія.

Якщо ви прагнете максимально знизити витрати на пальне і маєте на меті зменшити свій екологічний слід, гібрид — ваш єдиний вибір. Його менші викиди CO2​ і суттєва економія пального роблять його більш вигідним з точки зору довгострокової експлуатації та екологічних стандартів.

Для візуального порівняння різниць

• 1.2 л HYBRID (136 к. с.) e-DCS6:
  Суттєва економія пального (від 5,4 л/100 км).
  Зменшення CO₂ (від 121 г/км).
  Проста експлуатація (без зовнішньої зарядки).
• 1.6 л PureTech (180 к. с.) АКПП-6:
  Вища максимальна потужність (180 к. с.).
  Краща динаміка та еластичність на високій швидкості.
  Традиційна, перевірена часом технологія.

Обидва варіанти відзначаються фірмовою надійністю Peugeot та є сучасними рішеннями у своєму класі. Щоб остаточно визначитися, наші консультанти в Peugeot Центр Київ «Ілта на Печерську» рекомендують провести тест-драйв обох версій. Лише особисте відчуття динаміки та комфорту допоможе прийняти фінальне рішення.